Randstreifenfräse: RSF 900
Unsere RSF 900 findet sich im Haupteinsatzbereich der Bankettpflege wieder. Sie trägt das überwachsene Bankettmaterial ab, um so den Wasserabfluss von der Fahrbahn wieder sicherzustellen. Als weiteres Einsatzgebiet, passt die Fräse in den Straßenbau, da hier mithilfe der Fräse das bestehende Bankett um ca. 100mm ausgebaut werden kann. Als Gegenstück zur RSF 900, haben wir die BF 1000S im Programm, welche nicht wie die RSF 900 überwachsene, sondern ausgefahrene Bankette aufarbeitet und neu andeckt.
Funktionsweise und Aufbau der Maschine
Die Randstreifenfräse Typ RSF 900 ist für den Frontanbau konzipiert, dass der Fahrer immer eine ideale Sicht auf das Gerät und das Arbeitsergebnis hat. Die Vorfräswalze löst den Überwuchs vom Unterboden ab, zerkleinert ihn und führt das Material dem Wurfrad zu. Das mit Schaufeln besetzte Wurfrad, wirft das Material seitlich aus. Die Wurfweite, lässt sich durch eine hydraulisch verstellbare Klappe verstellen, sodass das Material direkt neben der Fräse abgelegt oder verschleudert werden kann.
Die Maschine lässt sich hydraulisch nach außen ins Bankett verschieben. Alle Einstellung der erforderlichen Querneigung und Wurfweite erfolgen hydraulisch vom Fahrzeug aus, dass der Fahrer sich stets auf seine Arbeit konzentrieren kann. Die Arbeitstiefe wird mechanisch über ein Stützrad eingestellt. Die Motoren der Fräse, werden über ein aufgebautes Hydraulikaggregat angetrieben, dass von der Frontzapfwelle des jeweiligen Trägerfahrzeuges angetrieben wird.
Technische Daten:
| Arbeitsbreite: | 900 mm |
| Fräsleistung: | bis 2 km/h |
| Hydraulische Querneigung: | +/- ca. 16° |
| Hydraulische Seitenverschiebung: | 1.000 mm |
| Mechanisch höhenverstellbares Stützrad | |
| Hydraulisch regulierbare Wurfweite | |
| Antriebsart: | Frontzapfwelle/ Leistungshydraulik |
Sonderausstattung:
- Hydraulisches Stützrad
- Reversieren des Wurfrades
RSF 900 – Mobilbagger
Unsere RSF 900 gibt es auch zum Anbau an Mobilbagger, Funktions und Arbeitsqualität bleiben erhalten, außerdem können wir hier die Hydraulikanlage des Mobilbaggers zum Antrieb der Aggregate verwenden. Durch den An- und Abbau über Schnellwechselplatten, lässt sich die Maschine auch schnell von Baustelle zu Baustelle umsetzen, was die Wirtschaftlichkeit der Maschine durchaus steigert. Durch den Anbau an den Baggerarm, bietet sich außerdem eine hohe Flexibilität, was das Ausweichen an Leitpfosten, oder das Fräsen einer 2. bzw. 3. Spur anbelangt. Alle technischen Daten sowie die Arbeitsgeschwindigkeit bleiben der Maschine erhalten.
Randstreifenfräse: RSF 900 LB
Der Arbeitsort entscheidet zwischen kostengünstigem Auswerfen oder Verladen und Abtransport zur Entsorgung.
Besonderheiten:
- Hohe Flexibilität
- Kein Tieflader notwendig
- Für kurze und lange Streckenabschnitte
- Hohe Arbeitsgeschwindigkeit
- Kurze Rüstzeiten
Technische Daten:
| Fräse: | wie Typ RSF 900 |
| Ladeband | |
| Bandlänge: | 6.000 mm |
| Bandbreite: | 500 mm |
| Antrieb: | hydraulisch |
| Ladehöhe: | bis 2.500 mm |
Bei der RSF 9oo mit Verladeband, spielt der Unimog seine Vorteile aus. Hier kann das Verladeband direkt auf dem Fahrzeug mit zur Baustelle gebracht werden und dort, ohne fremde Hilfe, angebaut bzw. anschließend wieder verladen werden.
