Heckkraftheber: SHL 3000 (Rahmenintegriert)
Unseren Heckkraftheber Typ SHL 3000, gibt es, wie hier aufgeführt, voll im Pritschenzwischenrahmen integriert oder in der Variante zum Anbau in den Anbaubeschlägen (CA4). Der SHL 3000 ist unser meist verkaufter Kraftheber und ist für die meisten Arbeiten auf dem Bauhof, sowie leichtere arbeiten im Agrarsektor ausreichend. Aufgrund seiner Vielseitigkeit, wird dieser Kraftheber, sehr häufig mit einer unserer Heckzapfwellen kombiniert.
Der große Vorteil dieser Bauform liegt darin, dass sich alle eingeleiteten Zug- und Schubkräfte, gleichmäßig über den Pritschenhilfsrahmen, welcher dementsprechen von uns gefertig wird, verteilen können und in den Rahmen des Unimog eingeleitet werden. Aufgrund dieser Bauform, kann der Krafthaber allerdings nicht mit dem originalen Pritschenhilfsrahmen kombiniert werden. Passend zu seinem massiven Pritschenhilfsrahmen, ist auch der Kraftheber äußerst stabilen gebaut und mit hochwertigen Lagerungen versehen. Diese Kombination garantiert eine äußerst hohe Langlebigkeit und Wirtschaftlichkeit des Krafthebers.
Technische Daten:
| Ausführung: | KAT II |
| Hub: | ca. 730 mm |
| Hubhöhe (je nach Bereifung): | ca. 950 mm |
| Hubkraft an der Koppelebene durchgehend: (begrenzt durch die zulässige Hinterachslast) | ca. 3.000 kg |
| Unterlenker: | seitlich pendelnd mit Seitenstrebe und Schnellfanghaken |
| Oberlenker: | mechanisch |
Aufgrund dessen, dass der Kraftheber vollständig im Rahmen integriert ist, bietet der Kraftheber einige Vorteile, beim Arbeiten in Kombination zwischen Kraftheber und Kipperpritsche. Da der Kraftheber deutlich weniger Überhang nach hinten aufweist, muss hier kein Oberlenkerbock wie bei der CA4 Variante abgesteckt werden. Außerdem können hier mittels umstecken eines Bolzens die Unterlenker in Transportposition umstecken werden. Somit werden die Unterlenker (Hubarme) seitlich weggeklappt und das komplette Heck, ist nach Abstecken des Oberlenkers, wieder frei zugänglich. Hierbei können die Seitenstreben der Unterlenker, am Unterlenker verbleiben. Lediglich der Oberlenker muss in seine Parkposition gebracht werden.
Sonderausstattung:
- Beidseitige Außenbedienung
- Ackerschiene
- EHR (elektronische Hubwerksregelung)
- Hydraulischer Oberlenker
- Unterlenker Fanghaken KAT III
- Reichhardt Iso-Lift
